手机国内漫游费力争提前取消

　　取消手机的国内长途和漫游费为什么到10月1日才取消，能不能提前？在昨日召开的十二届全国人大五次会议记者会上，工信部部长苗圩回应说，力争提前完成这个目标。

　　三大运营商正进行准备工作

　　苗圩指出，工信部高度重视这项工作。据了解，现在三大运营商正在抓紧进行相关准备工作。但这是一个挺复杂的系统工程，一方面要在全国范围内完成多个系统的改造、调试，还要进行业务的调测和验证，千万不能搞乱了，更不能搞错。另一方面还要对大量正在使用的套餐进行调整，原来收费标准和取消后的标准计费系统都要进行相应调整。他表示，工信部会积极推动企业加快工作进度，克服各种困难，在确保相关准备工作全部落实到位的前提下，力争提前完成这个目标。

　　3月5日，国务院总理在《政府工作报告》中提及，今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费。信令一响，三大运营商迅速表态称，将于今年10月1日起全面取消手机国内长途和漫游费。不过这个时间点也引发了一些疑问，公众也很关心为什么要到10月1日才能取消。

　　“中国制造2025”坚持市场主导

　　同时在该会议上，苗圩就推进实施“中国制造2025”、机器人及新材料产业发展、优化外商投资环境等热点问题回答了记者提问。

　　针对近日中国欧盟商会发布报告认为，“中国制造2025”提出的相关政策与市场化改革背道而驰。对此苗圩称，该报告中有一些观点、有一些说法存在对“中国制造2025”的误读。他表示，在“中国制造2025”文件的制定和近两年的实施过程中，始终坚持市场主导、政府引导的原则；在文件的制定过程中，并没有刻意追求国内品牌市场占有率这一指标。

　　苗圩表示，“中国制造2025”及其相关的政策措施，是适用于所有在中国境内的企业，包括内资企业和外资企业都是一视同仁的。“以新能源汽车为例，准入条件要求企业必须掌握新能源汽车全套的开发技术和制造技术。这个要求不是只针对着外资企业，更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。”苗圩说。

　　大力鼓励新材料市场应用

　　苗圩在会上还提出，工信部将联合有关部门大力推进新材料产业的发展，从先进基础材料、关键战略材料和前沿新材料三方面着手，解决共性、核心技术问题，并大力鼓励新材料市场应用。

　　不久前，工信部、国家发改委、科技部、财政部联合制定《新材料产业发展指南》，提出到2020年，关键战略材料综合保障能力超过70%，新材料创新能力不断提高，产业体系初步完善，并明确了材料发展重点方向。

　　苗圩说，“十三五”期间，工信部将加强各个部门之间分工和协同，形成合力，聚焦重点领域，同时注意分类施策，加强共性、核心技术攻克，提高政策精准性和有效性。

　　新材料从研发到应用需要反复试验与论证，有的需要几十年的时间，格外审慎。破除体制机制障碍，营造长期鼓励创新的良好环境十分重要。

　　苗圩特别提出，将加大力度鼓励新材料市场应用；将研究建立新材料首批次应用保险补偿机制，解决刚开始投放市场时用户“不敢用”等方面的难题；还将完善新材料产业标准体系，用标准引领产业健康发展。

　　将提高机器人产业准入门槛

　　工信部副部长辛国斌昨日在两会记者会上表示，当前机器人产业存在重复建设的问题，“有高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险”。

　　辛国斌说，近年来我国机器人产业发展速度较快，全国已建成和在建的机器人产业园区超过40个，机器人企业数量超过800家。但在自主品牌方面工业机器人大多还是一些中低端产品，机器人产业有高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险。这个现象已经引起了工信部的高度重视。据悉，相关部门和地方此前已出台“中国制造2025”分省市差别化实施指南，并制定了工业机器人行业准入条件。

　　辛国斌表示，将进一步整合产业创新资源，推动建立机器人创新中心，提升产业创新能力。此外，还将采取措施重点支持机器人产业关键零部件质量及可靠性能提升，推进机器人在新兴产业和传统制造业领域的应用等。他还表示，为了防止行业无序扩张，工信部将尽快制定实施工业机器人的行业规范公告管理办法，进一步提高准入门槛，规范市场竞争秩序。与此同时，通过推进机器人行业组织建设、加快完善检测认证平台等，促进机器人及关键零部件认证和评价体系完善。