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前途汽车展区展示了新能源汽车的内部结构。 本报记者 邓伟摄
本报记者 董禹含
多个品牌多种畅销款电动汽车汇聚一堂：拆解开的电动汽车底盘一览无余，仿佛来自未来世界的微型电动车，还有电动赛车、电动巴士、电动物流车……昨日，2016节能与新能源汽车成果展在国家会议中心开幕，北汽集团、华泰汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、知豆等40多个汽车品牌的100多款未上市及新近上市车型参展。展会为期4天，持续到16日。
55款纯电动汽车北京销售
“今年的指标已经都用光了，得等明年了，但提前来咨询一下。”市民郝女士家住丰台，想买一辆电动汽车作为代步工具，她昨天早上6点多就从家出发前来观展。
记者从展会上了解到，截至今年8月底，北京新增纯电动汽车3.73万辆，超过2015年全年水平，累计达到7.3万辆；共有16家车企55款纯电动小客车在北京备案销售。
30多款热门车型供试驾
近年来，新能源汽车自主创新技术不断提高，生产销售异常火爆，市场保有量迅速扩大。在相关政策的大力扶持下，北京多家车企投入到了新能源汽车的建造中。
北汽集团此次展出6款新能源整车，分别为纯电动汽车ARCFOX-1、EH400、EU260、EV160、EU220和北汽福田开发的智蓝F3纯电动迷你巴士。总部设在北京的华泰汽车也携两款新能源车参展，分别为SUV XEV260和轿车iEV230，其中华泰新能源XEV260是国内首款纯电动式的SUV车型，综合最大工况续航里程达266公里，快充1小时即可充满80%的电量。
截至上个月底，北汽新能源今年已累计销售30162辆，总计销量达57383辆。北汽集团将逐渐提升节能与新能源汽车的销量比例，到2020年占比达到30%以上。“十三五”期间将加大对电池、电机等关键技术资源的投资力度；逐渐实现全系产品的新能源化。
“华泰新能源预计将陆续推出全时电子四驱SUV，双模结构插电式混动轿车以及新能源物流车辆等多种车型，满足用户多样化需求。”华泰汽车相关负责人表示，自2009年起，公司便率先开始了新能源汽车的研发工作。先后攻克了多项技术难关，研发出了性能优异的自主三电技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。
展会同期还将举办试乘试驾、购车活动，包含北汽新能源EU260，比亚迪e5、e6、秦EV，江淮IEV系列，奇瑞eQ等17个品牌的30多款热门车型，让广大市民近距离了解新能源汽车。
前途、长江拿“准生证”后亮相
新能源汽车行业大热，纯电动乘用车生产资质是众多造车企业竞相争夺的“香饽饽”。继北汽新能源后，陆续获得纯电动乘用车生产资质的前途汽车和长江汽车成关注焦点。
展台上方悬挂着一副全碳纤维的车身外壳，重量不到100千克。展会上，前途汽车在拿到纯电动乘用车生产资质后首次公开亮相，并首次展示核心技术。据现场工作人员介绍，前途K50利用新型材料“减脂增肌”，采用全铝合金车身框架和碳纤维车身覆盖件，较传统车身及底盘设计，整备质量降低约250至300千克。
此外，拿到第二张纯电动乘用车牌照的长江汽车也展示了其首款乘用车“逸酷”，定位为家庭第二辆用车。
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户，专用汽车生产企业11户，摩托车生产企业1户。 经技术审查和产品公示，共有505户生产企业（其中：汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户）的2362个产品（其中：汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]
北京2月16日电（曹淼）记者从北京市政府新闻办公室获悉：今年，北京地面公交线网线路将进行优化调整，通州区将率先将公交车辆更新为新能源车；同时，新机场将配建公交场站；昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合，远郊居民乘公交更方便。 新能源车优先跑通州。2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新，更新车辆将以新能源车为主，优先在通州区实施。同时，全市公交场站将新添685个充电桩。另外，有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务或将在全市实现。 新机场将... [阅读]
今日，中国国际贸易促进委员会在京举办中国智能短途交通行业创新发展论坛暨中国国际商会智能短途交通专业委员会工作组(筹)成立大会，会议宣布，首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》已经开始起草，并于一年后报批。 国内电动平衡车事故日渐增多；受困标准等限制，国产电动平衡车遭遇出口难。这两项国家标准的出台将彻底改变国内平衡车相关行业无质量和安全监督的状态，会对相关市场起到重要规范作用。 全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人与机器... [阅读]
最近几天，蒋先生为了自己的爱车非常心焦！因为按照北京市环保局最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自明年2月15日起，他驾驶的国II排放的帕萨特车在工作日期间将无法在五环内行驶。为此，他近期多方电话求证，试图从根本上寻找一个切实可行的解决办法。 除少量排放标准与环保标志等级不符的车型，升级国Ⅲ没有技术方案 实际上，公告发布后，蒋先生并不是没有考虑过换车，但是从自己最近几年的用车习惯来看，车的使用率已经大大降低，年行驶里程不足8000公里，换一辆新车已经不是十分必要。再者，蒋... [阅读]
