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北京12月13日电(吴晓琴) 近日，三亚・财经国际论坛开幕。在论坛上，国务院发展研究中心原副主任陈清泰、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等业内专家以及一汽－大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰均认为，汽车作为制造业的核心板块，面临“再工业化”的严峻挑战和变革。
2016“三亚・财经国际论坛”
工业4.0背景下 汽车产业需实现转型升级
一汽－大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰
“汽车产业体现着一个国家综合工业实力水平，将成为产业升级的先导阵地，其转型升级显得最为迫切和重要。”一汽－大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在“工业4.0背景下的中国汽车产业升级之路”高峰论坛上分享了一汽－大众的前瞻探索，并表示，“汽车智能制造的首要任务就是创新，未来方向是绿色发展。一汽-大众已经与世界领先的科技公司展开合作，共同推进 ‘智慧工厂’项目，加速创新与数字化战略布局。从绿色工厂到绿色生产，再到绿色伙伴，我们致力于带动全产业链的绿色协同发展，以‘绿色实效’引领‘绿色未来’。”
国务院发展研究中心原副主任陈清泰
关于汽车产业如何在新形势下实现有效的转型升级，国务院发展研究中心原副主任陈清泰也表达了自己的观点：“创新升级和可持续发展是汽车产业发展的必由之路”。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示：德国工业4.0的本质是保持国家制造业的竞争力，目标是提升品质、提升生产力、提升柔性化、压缩产业，核心是提升竞争力。学习德国工业4.0的精神，徐长明对中国品牌汽车企业提出以下建议：首先，提升产品品质。消费者对于产品品质的理解为产品的高可靠性、好的感观品质和优质性能。中国品牌汽车企业要想办法提升产品品质，缩小与合资品牌产品的差距。第二，控制成本。企业必须坚持正向研发，从消费者需求出发，形成一个目标，并对目标进行分析。只有正向研发才能既提升品质性能，又控制产品成本。
不要拒绝全球化 让世界贸易造福人类
德国前总统、国际货币基金组织(IMF)前总裁霍斯特・科勒（Horst Koehler）
“世界贸易对全球GDP的贡献正在减弱，贸易保护主义的趋势正在加强，现在出现了一种非常奇怪的民粹主义和反全球化的言论。（我认为）不要拒绝全球化，而是要让全球化造福所有人。”12月10日，德国前总统、国际货币基金组织(IMF)前总裁霍斯特・科勒（Horst Koehler）在“三亚・财经国际论坛”上如此表示。
在本次论坛上，包括德国前总统科勒，全国人大常委会委员、全国人大外事委员会主任委员傅莹，中国银行前行长李礼辉，世界银行中国、蒙古及韩国局高级经济学家赵敏，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰等在内的全球2000多名政界、商界、学界领袖，在为期3天的论坛上就国际关系、经济走势、金融、教育、环境、医疗等热点话题进行了深度探讨，并提出具有前瞻性的意见和建议。
一汽-大众全新一代迈腾成为2016“三亚・财经国际论坛”的唯一官方指定用车
此外，一汽-大众全新一代迈腾成为2016“三亚・财经国际论坛”的唯一官方指定用车，为贵宾们提供卓越尊崇用车服务。该车上市仅四个月时间，单月销量即突破1.4万辆。
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户，专用汽车生产企业11户，摩托车生产企业1户。 经技术审查和产品公示，共有505户生产企业（其中：汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户）的2362个产品（其中：汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]
北京2月16日电（曹淼）记者从北京市政府新闻办公室获悉：今年，北京地面公交线网线路将进行优化调整，通州区将率先将公交车辆更新为新能源车；同时，新机场将配建公交场站；昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合，远郊居民乘公交更方便。 新能源车优先跑通州。2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新，更新车辆将以新能源车为主，优先在通州区实施。同时，全市公交场站将新添685个充电桩。另外，有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务或将在全市实现。 新机场将... [阅读]
今日，中国国际贸易促进委员会在京举办中国智能短途交通行业创新发展论坛暨中国国际商会智能短途交通专业委员会工作组(筹)成立大会，会议宣布，首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》已经开始起草，并于一年后报批。 国内电动平衡车事故日渐增多；受困标准等限制，国产电动平衡车遭遇出口难。这两项国家标准的出台将彻底改变国内平衡车相关行业无质量和安全监督的状态，会对相关市场起到重要规范作用。 全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人与机器... [阅读]
最近几天，蒋先生为了自己的爱车非常心焦！因为按照北京市环保局最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自明年2月15日起，他驾驶的国II排放的帕萨特车在工作日期间将无法在五环内行驶。为此，他近期多方电话求证，试图从根本上寻找一个切实可行的解决办法。 除少量排放标准与环保标志等级不符的车型，升级国Ⅲ没有技术方案 实际上，公告发布后，蒋先生并不是没有考虑过换车，但是从自己最近几年的用车习惯来看，车的使用率已经大大降低，年行驶里程不足8000公里，换一辆新车已经不是十分必要。再者，蒋... [阅读]
