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沈阳12月14日电（鄂智超）日前，2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛在宝马沈阳铁西工厂成功举办，同时《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》（以下或简称《报告》）正式对外发布。《报告》显示，2015年华晨宝马的企业平均燃料消耗量达标率在全国90家国产乘用车生产企业中位列第一，创新的技术已成为宝马在华可持续发展的源动力。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“华晨宝马秉承宝马集团总部的可持续发展战略，将可持续发展贯穿全价值链，并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素。作为中国首家加入联合国全球契约的合资车企，我们连续三年发布《华晨宝马汽车有限公司可持续发展报告》，以严苛的标准，高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩，这不仅是我们对于宝马集团可持续发展战略的积极响应，更是我们身为中国企业的一份子、中国社会的一员，对中国社会可持续发展做出的长期承诺。”
中国汽车工业协会副秘书长师建华先生
中国汽车工业协会副秘书长师建华先生表示：“华晨宝马连续三年发布高标准、透明的可持续发展报告，披露企业在经营管理、产品责任、环境保护、供应链管理、人才培养和企业社会责任建设方面的绩效，坚定践行将可持续发展融入公司运营整体价值链的本地化发展战略，为促进中国汽车工业可持续发展树立了标准和典范。”
本次发布的《报告》由华晨宝马连续第二年遵循全球最严格的GRI G4标准编写完成，主要内容包括：
1.经济方面。截至2015年底，华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户，当年纳税额超130亿元人民币。同时，华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会，就业岗位较上一年增长了8.6%。今后，高压电池中心和研发中心二期项目正在建设之中，大东工厂扩建项目投产在即，这些举措都体现了华晨宝马对本地化发展的信心，同时也是助力当地经济转型升级的有力证明。
2.环境方面。2015年，华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.95升/百公里(2014: 7.06升/百公里)，连续第二年位列中国乘用车生产企业平均燃料消耗量达标率榜首。华晨宝马单位产品能源消耗再创新低，达到1.66 兆瓦时/单位产品，这也是国内汽车生产企业披露最透明、最详尽的单位能源消耗数据。2016年华晨宝马新发动机工厂投产通过技术创新，将供热能耗降低80%，在生产过程中明显降低了碳排放。此外，华晨宝马还将在新能源汽车方面继续发力，推出新品。
3.社会贡献方面。2016年，BMW在中国再次升级了企业社会责任战略，从慈善捐助性公益升级为企业社会创新。升级后的企业社会责任战略重点关注两大领域：推动社会发展，共享发展成果；以及安全出行与可持续发展，以切实行动参与中国的创新社会治理。此外，还举办了2016年 “BMW中国文化之旅”、依托与清华大学美术学院联合发起成立“清华大学美术学院-BMW非遗保护创新基地”、 第十二年开办“BMW儿童交通安全训练营”、新增 “BMW未来出行青年实践营”全新项目，并继续拓展宝马爱心基金。
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户，专用汽车生产企业11户，摩托车生产企业1户。 经技术审查和产品公示，共有505户生产企业（其中：汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户）的2362个产品（其中：汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]
北京2月16日电（曹淼）记者从北京市政府新闻办公室获悉：今年，北京地面公交线网线路将进行优化调整，通州区将率先将公交车辆更新为新能源车；同时，新机场将配建公交场站；昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合，远郊居民乘公交更方便。 新能源车优先跑通州。2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新，更新车辆将以新能源车为主，优先在通州区实施。同时，全市公交场站将新添685个充电桩。另外，有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务或将在全市实现。 新机场将... [阅读]
今日，中国国际贸易促进委员会在京举办中国智能短途交通行业创新发展论坛暨中国国际商会智能短途交通专业委员会工作组(筹)成立大会，会议宣布，首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》已经开始起草，并于一年后报批。 国内电动平衡车事故日渐增多；受困标准等限制，国产电动平衡车遭遇出口难。这两项国家标准的出台将彻底改变国内平衡车相关行业无质量和安全监督的状态，会对相关市场起到重要规范作用。 全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人与机器... [阅读]
最近几天，蒋先生为了自己的爱车非常心焦！因为按照北京市环保局最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自明年2月15日起，他驾驶的国II排放的帕萨特车在工作日期间将无法在五环内行驶。为此，他近期多方电话求证，试图从根本上寻找一个切实可行的解决办法。 除少量排放标准与环保标志等级不符的车型，升级国Ⅲ没有技术方案 实际上，公告发布后，蒋先生并不是没有考虑过换车，但是从自己最近几年的用车习惯来看，车的使用率已经大大降低，年行驶里程不足8000公里，换一辆新车已经不是十分必要。再者，蒋... [阅读]
